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第291章刑山横道,天工巨神max立项
一个礼拜消息传来,莽村拆迁解决了。
本来马天是要以拆迁难的莽村杀鸡儆猴的,让后面项目拆迁建设不再有困难,但是国建委的行动比想象中的更干净漂亮。
可见,在国家机器面前,本地再强大的势力,都将飞灰湮灭,谁敢动摇国家战略工程,谁动谁死。
天宇星海,马天的实验室。
马天看着屏幕上的天玑模拟“京湘云轨”实验,皱起了眉头。
因为这是天玑模拟的第17次失败了,失败的原因是通过刑山这片山脉。
刑山虽然没有像秦岭一样横绝南北1600公里,但是也是一片小型山林组合在了一起,海拔平均高度达到800米,这个高度,云车的360米悬空高度自然就不够看了。
所以,云车除非要改道,必须得横穿刑山。而云车无法改道,所以刑山必须贯穿!
但是,事情比想象中困难多了。
因为云车压根不能用简单的隧道通过,它那将近8马赫的速度通过隧道,所产生的气动效应,就一般高铁经过的那个隧道,云车过能把它那座山给震崩了。
更别说,一到冬天,刑山北边全是雪,稍微大一点的动静就是雪崩了。
还有对人类的隧道效应,当列车以高速驶入相对封闭的隧道时,周围的空气会被压缩形成高压区,造成一种瞬间的气压差。
这种效应在高速列车穿越隧道时变得尤为显著,甚至可能引发耳鸣和头晕等不适症状,有时甚至听起来像是爆炸声。
这也是为什么天玑模拟一直失败的原因,这个山不好过,云车速度太快了!
现在摆在马天前面的只有两种方法,要不把云车高度升高,升到非常高的一个高度,以至于经过时无法影响刑山;
要不就是直接把云车经过的刑山道路,都强行削平或是挖出一个大坑,用钢筋混泥土构出一个足够宽敞稳定的隧道出来,才能相安无事。
第一种方法,载物没问题,但是载人的话,以现有的技术,里面的人肯定承受不住那个垂直加速度,全部要玩完。
第二种方法,以现有科技,这工程量马天都得叹气。
“天玑,帮我叫李军桥他们半个小时后来13楼会议室开会!”看着天玑又一次模拟失败,马天开口道。
半个小时后,13楼会议室里。
天宇星海工程师、国建委工程师、湘建18局、湘建16局工程师该来的都来了。
马天把天玑模拟的视频给投影到了前面的大屏幕上,大部分人看着大屏幕上云车经过时山崩人毁的视频时,也是不由瞠目结舌。
视频里的人死状太惨了。
“刑山我知道,当时我修“陕沪高铁”时,经过了那,海拔不算低,要打隧道。”国建委的一位老工程师庄士奇开口道,“从目前模拟情况来看,似乎一般的隧道还承受不住?”
“是的!模拟的就是高铁的隧道,云车经过的气流达到了10^7pa,爆发的能量达到了378x10^6kj,这个能量上面的山体承受不住。”马天点头回答。
然后他一转手又让天玑把卫星的视角调了过来,显示在大屏幕上。
通过超低轨卫星,在场众人可以从高向下看清刑山山脉全貌。
“我目前能想到的方法就是要把经过的山道,全部削掉或是凿出大洞用云轨超合金填充,只有云轨合金才能承受这样的爆发能量,但是…”
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