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1756 说多了都是泪（第1页）

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要说商飞，其实最近几年的日子也过的不是那么痛快。

而他们的难题，主要就是在研发的大飞机上。

要说这大飞机，其实已经喊了差不多有十年了，可到现在也没能下线。

这里面的问题，就太多太多了。

其实从他们立项打算造大飞机开始，就已经引起了多方关注。

因为这个项目的起源要说到y10，也是咱们国产的第一架大飞机。

当时这个项目就更可惜了，最早是沈飞拉起了团队来搞研发。

都已经搞了一半，最后也不知怎么回事，就把团队拉去了魔都。

然后嘛，折腾来折腾去，好不容易花了好长时间，终于是把飞机给搞出来了。

可性能却不算很稳定。

发动机不过关，但不管怎么说，飞机已经是搞出来了，发动机也造出来了。

其实当时只要在沿着路踏踏实实的走下去，磨个几年，肯定能把诸多问题给客服，最后攻关下来的。

可惜魔都出了个英才，鹰酱伸出橄榄枝说愿意把麦道卖给咱们，搞合作。

然后这位英才就说服了上级，反正最主要的议题就是造不如买。

你看那y10在青藏高原试飞了这么长时间，结果就是浪费资源啊云云。

试飞一年多，发动机还喷零件呢，这样的飞机谁敢坐啊！

再加上上面也有人帮他使劲，结果y10就被放弃了。

项目组解散，当年好多沈飞的老专家气的吐血，原本咱在老家搞得好好的。

可某些人为了争功，把大家弄到魔都来，结果好不容易搞出来原型机。

都已经到了验证阶段了，就差那最后三两年了吗？

眼瞅着99步都走完了，就差最后一哆嗦了，嫩娘勒。

一帮老专家郁郁回了老家，甚至有不少人，在隔年就郁郁而终了。

而魔都那边则已经开始着手引进麦道了！

可哪想到，他们却纯粹是被人当了冤大头。

麦道有问题的飞机买了好多架，可最后谈收购建厂的时候，麦道却一推二六五。

推三阻四，动不动就涨价。

反正谈判谈了好多年，也没能搞定。

然后麦道的飞机就从天上掉下来了，接连掉了好几架。

这下全世界人都知道麦道的飞机，原来特娘的设计有缺陷啊！

而这时负责谈判的项目组也麻了爪了，这特娘的明显就是个大坑啊，还要不要收购？

如果要收购，那可是要把麦道的锅背起来，光是债务就特娘的不老少啊！

最后收购麦道的事情就不了了之了，而鹰酱则顺手把麦道卖给了波音。

而这时才有人又想起了当年的y10，可这时距离项目结束都已经过去好几年了。

当年的老专家们都已经人才凋零了，至于年青一代的人才，更是没有成长起来。

因为那个时代，国家以发展经济为重，根本没没资金投这样的大项目。

最后整个y10项目就算彻底的废了。

鹰酱甚至没花一兵一卒，就把咱们搞大飞机的工程给搅黄了。

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