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南山集团已经有星辰汽车和捷豹路虎了,要是未来汽车也很成功,那么华夏的豪华车市场,就很可能是南山集团的天下了。
以后宝马汽车就要面临来自各方面的压力了。
“虽然我不想承认,但是这一点基本上是确定无疑的了。”
“区别只是未来汽车到底可以做到多成功!”
麦克蒂很是肯定的给出了答复。
这个时候,继续自欺欺人显然是没有意义的。
而同样是对于未来汽车的“第二弹”反应激烈的就算是各路自主品牌车企了。
特别是有生产电动车的企业,看到未来汽车W9的内饰之后,立马就觉得自家的车型内饰怎么那么老土,一点科技感都没有。
这些专业人士都会那么想,就更加不用说消费者了。
而对于华夏的汽车媒体来说,这段时间就很幸福了。
因为有很多话题可以去结合起来纂写爆款文章。
“方主编,我觉得未来汽车这边以后很可能会是汽车新闻最核心的舆论风口,有必要专门安排人盯着未来汽车的一举一动。”
林佳燕的眼光不错,一下就感受到了未来汽车的新闻造势能力。
就跟特斯拉在后世的地位一样,各种跟特斯拉相关的新闻,都能比其他品牌的报道更加吸引眼球。
同样的一个报道,如果主角从特斯拉换成了其他的品牌,那么热度就会大幅度的下滑。
这么一来,各路媒体也都是很愿意围绕着特斯拉的相关话题来写文章。
甚至人家就是随便一个新车型的信息变化,都能引来各路媒体的讨论。
无形之中,这也算是一个非常好的广告效果。
而且还是那种不需要支付广告费的。
“未来汽车确实是不出手则已,一出手就吸引了无数人的关注。”
“南山集团的营销团队本来就非常的厉害,技术实力又很强,这种强强联合之下的影响力是完全超出大家想象的。”
“并且我感觉这一次未来汽车的宣传策略是非常有计划性的。”
“第一波的‘一体化压铸技术’让整个汽车行业的人都陷入了讨论之中,引起了非常大的争议。”
“不管那个技术到底会不会成为主流技术,但是对于车企来说意义是很不一样的。”
“现在的第一波宣传是超大型的中控屏,这个也是刷新了大家的认知,没想到汽车内饰居然还能这样子设计。”
“整个中控台基本上就已经没有按钮了,给人一种非常强的科技感。”
“虽然这两天也有不少人抨击未来汽车的这种做法,认为这样子的设计很可能会有安全隐患。”
“但是我觉得消费者应该是非常感兴趣的。”
“我感觉他们的动作应该还没有结束,应该会有第三波的宣传等着大家。”
方大文自认为对南山集团的做事风格算是比较了解的了。
越是如此,他就越是觉得佩服。
所以对于林佳燕的提议,他是打心里支持的。
“我也是这么认为的,未来汽车的一体化压铸技术和超大型的中控屏幕,感觉都还不是W9最吸引人的地方。”
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