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“只要我们努力,这里面至少有一半可以是我们的市场。”
曹阳对华夏汽车产业的发展自然是很清楚。
别看2001年的时候才两百多万的销量,但是到了5年后就超过了700万,到了2008年更是一举突破了1000万大关。
要是把商用车也算上去的话,2008年就达到了1300多万的销量。
这里面蕴含的巨大商机,绝对是不容错过的。
“其实要打趴爱信也很简单,我们已经有6at了,这对于大部分的中高端车型已经够用了。”
“为了抢占市场,我们继续推出4at和4t的变速箱,把价格给降下来就是了。”
“到时候,所有的自主品牌,只要还想有成本竞争力,都会或主动,或被动的选择跟我们合作。”
这段时间曾婷婷也是跟国内的自主品牌有打交道。
她很清楚对这些车企来说,成本是最关键的一个因素。
你要是能不4t的成本干到3000元以内,把4at干到5000元以内,那么绝对就无敌了。
“你觉得4t有市场?”
在曹阳的印象当中,变速箱基本上是自动的。
后世已经很少的人会选择开手动挡了。
甚至后世的司机,八成都不会开手动挡了。
“曹总,虽然6at比4t的技术要先进很多,但是成本也高很多。”
“手动变速箱它的传动比是固定的,不需要通过电子控制来调整,所以tcu这一块就节约下来了。”
“4t只需要简单的传动机构和操纵机构,不像6at自动变速箱那样需要复杂的液压和电子控制系统。”
“对于早期自主汽车品牌来说,成本控制是非常重要的因素,因此手动变速箱是一个更为经济实惠的选择。”
“并且手动变速箱通常比自动变速箱更耐用,也更可靠,而且不需要频繁地进行换档操作,因此可以在燃油经济性方面提供更好的表现。”
“这对发动机技术不怎么样的自主品牌企业来说,也是一个节油的重要手段。”
“最关键的是我觉得现在汽车市场中,手动变速箱更为普及,同时也更符合用户的需求。”
“对于一些驾驶者来说,手动变速箱能够提供更好的操控性和驾驶乐趣,也更符合传统的驾驶习惯。”
曾婷婷的话让曹阳陷入到了沉思。
自己似乎陷入到了思维定势当中啊。
想当然的认为自动变和速箱才是有意义的。
“这样,你安排人简单的做一份市场调研。”
“然后你也跟所有的客户调查一下,看看大家对手动变速箱和自动变速箱的一些看法。”
“特别是找机会跟主机厂的销售部门和研发部门沟通一下,了解他们的想法。”
“如果真的手动变速箱也比较有市场的话,那么我们的4t、5t和6t都可以搞起来。”
“与此同时,为了降低自动变速箱的价格门槛,也可以在6at的基础上推出4at的简化版。”
上阵父子兵,单靠一款6at打天下,看来是不够了。
毕竟你技术再厉害,也不可能包含所有的市场需求。
“没问题,我现在就去安排。”
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