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第508章 第一款纯电动汽车主打一个颜值够高（第4页）

“空间方面，这款车的全车尺寸大概为5200x1990x1800，轴距为3100，具体可以做一些微调。”

“前排和第二排座椅到时候可以考虑配备加热，通风，按摩等功能。”

“与此同时，前排座椅可以放倒，让整车处于一个纯平状态，整车空间宽敞，无论是第三排还是第二排都有足够的腿部空间。”

“这么一款独特的电动车，对整个汽车市场来说，应该还是很有冲击力的。”

曹阳这么一介绍，结合眼前的渲染图，林城和曾婷婷脑中都出现了对应的想象图。

这车，似乎真的有搞头啊。

就是这么大一款suv，售价到时候应该怎么定才好呢？

按照之前商量的内容，未来汽车的主打产品是30万到50万。

最开始的时候做的大车，价格会往上靠拢。

但是顶多也就是50万到60万这个级别了，在高的话就跟原本的企业定位有点不大一样了。

甚至有可能会给星辰汽车的品牌带来一定的冲击。

当然了，售价肯定也是要结合成本来综合考虑，要是成本不是特别夸张，售价定的低一点，也更加有利于未来一号冲击销量目标。

“曹总，我们这款车，到时候定价要怎么定才比较好呢？”

这个问题太关键了，曾婷婷觉得还是现在探一探曹阳的想法为好。

“准确的售价可以后面再定，不过我觉得低配版本可以设定在四十几万，电池续航可以做成400公里和500公里两个版本。”

“同时，里面的一些配置也可以进行区分，把价格区间从四十多万一直拉到六十多万。”

“这款大型suv，也算是未来汽车的旗舰车型了，今后推出来的车型，一般都是会比它更便宜的。”

“这么一来，之前整体的车型定位，倒也没有太大问题。”

曾婷婷能够想到的问题，曹阳自然也能想到。

未来汽车主攻二三十万到五十万的市场空间，这个定位没有问题。

但是并不表示未来汽车最高配的车型，售价一定要放在50万以内。

没有必要那样子给自己设置限制。

要是那么大一款suv的顶配都没有超过50万，后面推出中型suv和轿车的时候，价格就不好定了。

定的太高了，没有人买。

定的太低了，到时候血亏。

刚开始，未来汽车可以不盈利，但是最终肯定是要朝着挣钱的目标努力。

要不然那么折腾干什么呢？

“这个价格倒也是比较合适，不过我们的销量目标应该怎么设定呢？”

“后面的各种零部件的开发和模具的准备，以及各种报价，都需要结合销量目标来设定。”

林城作为未来汽车的副总经理，自然是需要开始考虑下一步的具体动作了。

设计要去把图纸落实下去，采购也需要去把零件的成本和试作的日程给定下来。

要不然未来一号不知道什么时候才能推出来呢。

按照曹阳的想法，2011年下半年，这款车就需要量产上市了。

虽然看起来还有两年多的时间，但是对于一款全新的电动车来说，其实时间还是有点紧张的。

那像是20年的时候，不少电动车企业搞一款新车型，一年多的时间就搞出来了。

电动车行业，卷的不要不要的。

“第一年的销量目标就定为5万辆吧，第二年定为10万辆，第三年需要能够做到20万辆。”

“暂时就先按照三年的销量目标来设定各个环节的成本核算吧。”

曹阳略微一思考，就拍了一个数字出来了。

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