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这种局面,肯定是不能一直让它持续下去的。
当然了,最终会如何,一切还还不知道。
杨明倒不是那么的担心。
毕竟奔驰的pv要明年才上市呢。
自己还有足够的时间去应对。
而当丰田汽车和奔驰汽车的人都在操心着梦想家的销量的时候,作为正主的星辰汽车,自然也不可能不关注自家新车型的销量。
“曹总,我们的梦想家上市一个星期,销量就已经达到834辆了,按照这个趋势发展下去,月销2000辆是肯定没有问题,月销3000辆以上也是值得期待的。”
“这还只是国内的销量,出口的台数将来多少也能做一些贡献,最终让我们的销量冲击一下月销5000辆也是很有希望的。”
对于梦想家,星辰汽车内部其实没有给予太多的销量期待。
冲销量,还得靠suv才行。
pv更多的只是丰富产品线,并且获得一个相对稳定的销量,整体上为星辰汽车的发展壮大做点贡献。
当然了,能够销量大爆发,成为现象级产品,这肯定是好事。
像是丰田的阿尔法,过去的那些年就可以说是现象级产品了。
不仅出口卖的不错,在东瀛国内的销量也还可以。
要知道,东瀛国内流行的是小型车,特别是所谓的k-car那种微型车,卖的最好。
阿尔法这种中大型车,正常来说在东瀛应该是不受欢迎的。
人家丰田汽车最高峰的时候能够在国内卖十几万辆一年的阿尔法,还是非常厉害的。
“现在是透支了一部分明星的市场,以后要是能够一直稳住销量,那才算是真正的成功。”
“除了明星市场之外,细水长流的角度考虑,企业主和一些小富之家的家用市场,其实也是很有潜力的。”
“这一部分的市场,需要慢慢的发掘,让大家慢慢的意识到pv不是单纯的面包车,它是有自己的独到优势的。”
曹阳不紧不慢的说着。
对于梦想家现在的表现,他还是比较满意的。
一辆一百多万的车,年销量只要能够做到1万台以上,就不用担心亏本了。
不像是十来万的车,要是年销量只有一万台的话,估计就要吃灰了。
毕竟十来万的车跟一百多万的车,在工装投资方面的花费,其实差别不是那么的大。
你一个发动机罩需要4套模具,我也是4套。
顶多就是我的模具精度要求比你高一些而已。
这种情况下,对模具成本的影响,虽然有,但不是那么的大。
顶天了就是比你贵个一倍而已。
“我们销售部已经在联系汽车之家,到时候做一个中远期的营销规划,通过各种手段潜移默化的去宣传pv车型。”
“也许将来我们的梦想家成为了年销十万的车型,也不奇怪呢。”
曾婷婷现在的心情很不错。
星辰汽车今年的表现很不错。
仰望和星途每个月的销量都已经稳稳的固定在一万台以上。
紫微星也是每个月都有两三千台的销量。
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