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第551章 带头大哥的作用自主品牌崛起之路（第3页）

保时捷的设计总监都可以加入星辰汽车，那么沃尔沃的设计总监加入吉利汽车，也不是不可以啊。

实在不行，设计副总监或者哪款车的设计负责人跳过来也可以。

对于沃尔沃的外观涉及水平，高松林还是很认可的。

至少他不觉得吉利汽车研究院现在有外观设计师的水平赶得上沃尔沃。

“你觉得现在挖人比收购之后挖人要更好？”

李苏快速的权衡着高松林的提议。

他也是一个很有抱负的人，希望把吉利汽车做大做强。

要不然也不会去找福特汽车谈判收购沃尔沃汽车的事情。

只是现在吉利汽车的重心都放在了收购沃尔沃的谈判上面，他也是生怕节外生枝的。

“是的，我觉得现在是最好的时机。”

“每一个公司在被出售和被收购的过程当中，都是处于比较动荡的阶段。”

“保时捷的设计总监会跳槽到星辰汽车，据说就跟大众和保时捷的收购与反收购的结局有关系。”

“保时捷收购大众是前任总裁魏德金一手操办的，但是最终却是收购失败，反而被大众汽车给收购了。”

“这么一来，魏德金立马就被下课了。”

“那个设计总监，估计也是魏德金的人，新人总裁不待见他。”

“如今福特汽车要出售沃尔沃汽车，这个事情在沃尔沃内部也不是什么秘密。”

“至少沃尔沃的高层肯定都是知道这个事情的。”

“所以内部会有一些动荡也是很正常的。”

“这个时候我们不去挖人，指不定也会有其他的车企去挖人。”

“然后今后沃尔沃被我们收购之后，他们内部肯定也是会有人担心吉利汽车窃取沃尔沃的技术和专利，所以对于公司从沃尔沃汽车挖人这个事情，肯定会变得比较敏感。”

高松林这么一分析，倒是得到了李苏的认可。

人心确实是这样子的。

再说了，自己收购沃尔沃汽车，确实是有想要让吉利汽车学习对方的技术的意思。

要不然花费那么大的代价收购干什么？

嫌钱多的花不完吗？

想清楚之后，李苏很快就有了答案，道：“那就尽快的行动，在谈判的过程当中，也可以跟对方透露一下公司收购沃尔沃汽车的进展，让对方不要有什么顾虑。”

“甚至将来他们重新回到沃尔沃汽车担任高层，也不是没有可能的。”

李苏很聪明，知道如何最大程度的去解除别人的顾虑，顺便再给人家画一个大饼。

随便乱画的大饼，不一定有人吃。

但是李苏画的这个大饼，很多人却是难以拒绝。

毕竟沃尔沃要是真的被吉利收购了，那么现在被挖到吉利汽车的人，将来重新回到沃尔沃担任高层的可能性，还是非常高的。

再不济，将来去到沃尔沃华夏担任一个不错的职位，也是没有什么问题的。

如果说长城汽车和吉利汽车的动作还算是比较含蓄，那么比亚迪的王福就更加直接了。

他的动作很快。

“曹总，我先请帮个忙，能不能让贵司新任的设计总监赖总帮忙引荐一下奥迪汽车的设计总监沃尔夫冈·艾格？”

很显然，王福已经直接锁定了挖人的对象。

作为奥迪q7的主导者，沃尔夫冈·艾格的能力是很受王福认可的。

今后华夏的汽车市场，suv的前景肯定是很值得期待的。

王福还记得曹阳说过，将来华夏的suv市场是可以跟轿车平起平坐的。

这几年虽然suv快速的增长，但是要说跟轿车平起平坐，还有比较大的差距。

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