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第585章 火红的一月拿奖拿到手软（第4页）

选择比努力更重要，这话很有道理啊。

跟郭书富他们同样很是兴奋的，还有不少。

“张总，传祺s的这半个月就卖出去了1200辆，这个月有希望超过2000辆。”

“按照这个节奏发展下去，我们今年就能卖出去超过2万辆的传祺s。”

“这绝对算是国内卖的最好的电动车了。”

“特别是现在国内对电动车的支持力度，似乎有加码的意思。”

“电动车协会更是在不断地鼓励上面制定相关的激励措施，甚至要全面减免电动车的购置税。”

“这个月到现在为止，我们单单在帝都就卖出去了一百多辆传祺s，这跟帝都实施摇号抽车牌的政策有很大的关系。”

“魔都和帝都现在都对新能源车上牌实施了开放的政策，对不少人的吸引力都在上升。”

“我觉得羊城埃安的成立，有必要进一步的加速，让它彻底的独立出去，然后进一步的推出新款的电动车，将公司打造成华夏最大的电动车企业。”

曾广达这段时间一直都在忙着羊城埃安的筹备事宜，与此同时，它们也在考虑搭建电动车的开发能力。

“趁着其他车企还没有反应过来，我们先占据帝都、魔都和羊城三地的市场，这里面至少有几万台的潜力可以挖掘。”

“等到这几个市场培养起来之后，我们再进军其他的城市，到时候示范效果就完全不同了。”

“这个一月份，确实是开门红啊。”

张家齐现在也是很开心。

电动车项目他最开始只是把它当成一个政绩工程，没有抱有特别多的期待。

但是现在的情况来看，他们成为第一家吃到了电动车红利的车企。

最关键是不仅获得了大量的名声，由于几个层次的补贴加起来，使得传祺s不需要亏本也能卖出去。

这给张家齐带来的信心是非常巨大的。

毕竟，过去几年也不是没有车企研究的电动车，但是由于成本很高，基本上都没有哪家公司是在电动车上挣到了钱。

如今整个华夏，估计就只有羊城传祺和南山羊城商用车这两家生产电动车的企业，是盈利的。

虽然这种盈利的局面不一定能够一直持续下去，但是这至少是一个好的开始。

对于一个新兴的赛道，谁能抢先冲到最前面，就最容易吃到各种红利。

张家齐对此自然也是非常的清楚。

“这些买我们的电动车的人，除了出租车公司之外，还是以跑黑车的居多。”

“对于这些人来说，一次性付款的压力可能还是比较大的，如果我们能够推出零首付或者低首付的优惠政策，那么传祺s的销量我觉得还能进一步的上升。”

“指不定到了今年年底的时候，一个月超过3000辆也不奇怪。”

曾广达对市场的反应还是很敏锐的。

传祺s的消费者画像是比较清晰的，对于这些消费者，贷款购车是一个降低门槛的重要手段。

特别是买车跑黑车的，如果零首付买车了，每个月挣的钱又足够还款并还有剩余，那么绝对可以吸引一批人去买车。

这个年头，虽然工作还是比较好找，但是好工作不管是在什么时候都很难。

一些人也不喜欢上班被人管教，买一辆车跑黑车，就是一个不错的选择。

“这个提议很好，我们可以找金融机构好好的合作一下。”

张家齐也是识货的人。

一听曾广达的提议，他就感受到了这个政策的好处。

所以自然不会反对。

“还有一个问题，可能需要跟南山集团那边好好的沟通一下。”

“汽车行业大会召开之后，整个华夏各个主机厂对于电动车的热情一下就爆发了。”

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