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第590章 FTYPE来袭跑车届的新风尚（第2页）

曹阳这么一说，曾婷婷倒是无话可说了。

她觉得自家老板有点像是在瞎胡扯，但是谁让他是老板呢？

当然了，对于曹阳把f-type的售价定的低一些的观点，她肯定是支持的。

捷豹汽车在华夏的存在感太弱了，需要一款有冲击力的产品出来吸引消费者的注意力。

50万上下的跑车，还是可以吸引一些人的兴趣的。

主要是这么一辆国产的跑车，可以解决不少人的顾虑。

比如昂贵的维修保养费用。

只要这个问题解决了，那么对于有点钱又不是很有钱的人来说，买一辆跑车就是可以考虑的方案了。

毕竟，50万左右的售价，虽然不便宜，但买得起的人也有不少。

“不过我们的这一辆跑车，除了有跑车的造型之外，其他的一些零件跟紫微星没有太大的不一样。”

“甚至好多零件就跟量产供应给自主品牌的零件差不多。”

“我们能够找到的卖点不是很多呢。”

这也算是曾婷婷比较发愁的地方。

正常来说，跑车在加速性能或者一些特别的饿配置方面，肯定是有自己的优势的。

但是捷豹的这款f-type，除了漂亮的外观之外，值得吹嘘的东西不是很多。

甚至20t涡轮增压发动机跟一些自主品牌车企20万不到的suv上使用的几乎是一样的。

到时候捷豹的竞争对手肯定会在这些地方做文章。

无形之中，也是给f-type的销售带来挺大的压力。

“有着跑车的外观，动力还说得过去，价格足够有吸引力，这其实就已经够了。”

“你看看宝马的z4，它的各项参数有比我们好吗？”

“同样的20t发动机，它们的最大功率和最大扭矩都比不过我们。”

“高配的30t发动机的情况也是一样。”

“甚至在外观方面，z4相比f-type也没有任何的优势可言。”

“宝马品牌这个看起来还算不错的豪华品牌，在捷豹面前也没有任何的品牌优势可言。”

“这种情况下人家的口碑都还不错，我们没有理由做的比他们差。”

“作为一款跑车，只要出现在路面上，吸睛效果是其他车辆比不过的。”

“f-type的销量也不用多高，一年能够在国内卖掉6000辆，在国外卖掉6000辆，就算是成功了。”

曹阳这么一说，曾婷婷倒是松了一口气。

虽然之前f-type做企划的时候，每年的台数也是只有一万辆，但是企划归企划，老板的期望归期望。

最终只要没有让老板满意，那么肯定就是不成功的。

现在曹阳已经给销售部提出了具体的目标了，这个目标摸一摸还是可以达成，曾婷婷的压力自然是小了不少。

“曹总，f-type既然是这么一种定位，那么我觉得起步价可以定的低一点，这样子更加容易吸引人去店里面看车，宣传效果也会更好。”

“反正它的生产成本也就不到20万元，只要售价高于25万都不会亏本。”

“我们完全可以把起步价定在三十多万，比如3888万或者3999万！”

只要没有到正式官宣售价的那一刻，这些价格有的时候都是在变化的。

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