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第842章 带来意外惊喜的蓝海市场很多人看上了（第1页）

就在启明星科技不断刷屏的时候，2013年的上半年就过去了。

在这半年里头，华夏各路自主品牌的表现也是非常的亮眼。

所以不管是南山红旗还是奇瑞、吉利，都迫不及待的把自己的销量数据给对外进行了公布。

其中南山红旗历史性的在上半年半年的时间内卖出去了30万辆汽车。

这个数据虽然没有办法进入到5的排名，甚至连10都还差了一点，但已经是一个非常厉害的数据了。

因为南山红旗的平均单车售价是高于奇瑞、吉利和比亚迪等车企的。

这也就意味着单纯的从营业额的规模上来看，南山红旗已经进入到了国内10的排名之中。

对于这个成绩，朱正峰是非常满意的。

“曹总，我们现在已经形成了h5、h6、h8加hs5、hs6、h58的轿车和suv组合，车型覆盖范围大幅度的提升。”

“不管是在公务车市场还是面向个人消费者，我们南山红旗的口碑都在不断的上升。”

“今年全年的销量有望达到70万辆，进入到销量排行榜前十的位置。”

为了南山红旗的发展，朱正峰也算是付出了不小的努力。

甚至在南山汽车集团拉着一帮自主品牌车企打压东瀛系和大众汽车的时候，他都选择了支持。

要知道，不管是春城丰田还是春城大众，都是春城汽车集团最终的利润来源呢。

“我们的车型外观端庄稳重，动力澎湃充沛，配置丰富多彩，服务多种多样。”

“口碑也是在不断的上升，能够取得现在的成绩，也算是理所当然的事情了。”

以前华夏自主品牌的口碑会比较差，最主要的原因就是三大件做的不好。

特别是发动机和变速箱方面跟合资车企有很大的差距。

但是南山汽车集团的出现，彻底的改变了这個局面。

这些年，搭载了南山变速箱和南山发动机的车型早就超过1000万辆了。

但是市场上并没有出现什么明显的不良。

再加上汽车之家和南山汽车集团那边对于互联网上舆论的引导，消费者对于自主品牌的发动机和变速箱已经没有太大的顾虑了。

当然了，像是比亚迪、奇瑞等车型有部分是使用自己的发动机，这部分车型的口碑是明显要比使用南山发动机的要差的。

这里面有没有南山汽车集团的引导作用在里头，就只有知情人知道了。

“这两年华夏汽车市场的增幅有所放缓，但是我觉得应该还是有一波提升空间的。”

“最终销量达到3000万辆左右，是完全有可能的。”

“从这个角度来看，我们市场的增长空间还是比较大的。”

“南山红旗那边，有必要进一步的丰富自己的车型，让消费者有更多的选择。”

车型肯定是不会嫌弃多的。

朱正峰这一次给曹阳打电话，除了报喜之外，更多的是商量着新车型的导入。

“朱总想要导入什么车型？”

曹阳没有直接表达好还是不好的意见，而是想要先听一听朱正峰的说法。

“今年开始已经开放了单独二胎的政策，我觉得很快就会全面开放二胎的政策。”

“到时候对于7座车型的需求肯定会有一个比较大的需求提升。”

“我们现在开始考虑设计一款全新的pv车型，到了2015年下半年的时候上市销售，应该是差不多正好的时候。”

“像是阿尔法和梦想家这些pv，好是非常好，就是价格太贵了，大部分的普通家庭是买不起的。”

“我们南山红旗完全可以对标阿尔法推出一款30万以内的pv，把人家阿尔法上面有的配置都拿过来，但是把价格给做下去。”

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