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第856章 海军不满意启明星的新任务来了（第2页）

但是人家的产品都已经拿到帝都航展上面展示了，互联网上也有大量的相关新闻，你就是不相信也不可能了。

特别是西科斯基的创始人还是北极熊那边移民过来的，跟波音的关系就更加不可能和谐了。

米-26大力出奇迹的搞成了世界最大的重型运输直升机，但是实用性非常的差，相关部门肯定不会考虑的。

这就让西科斯基的人更加不满意了。

“其他一些零件也都是专门为这款产品开发的，各种模具的投资就超过10個亿。”

相关的一些参数也对外进行了公布。

作为波音在直升机领域最大的竞争对手，西科斯基的人自然也关注到了这款产品的情况。

“曹总，您这提前安排团队对标西科斯基的ch-53来开发传统布局的重型运输直升机，算是完全将相关部门的意见给预料进去了。”

“所以如果相关部门的采购订单是个位数的话，那么我们的售价可能会比ch-47更高。”

“在这段是时间内，你们就不要在鲲鹏的采购上面说三道四了啊。”

鲲鹏重型运输直升机的出现很是突然，之前肯定是没有这方面的预算的。

“但是如果一次性能够订购50架，那么我们的售价可以下降到3个亿。”

不过，相关部门的人倒是确实很快就找到了启明星科技那边，提出了他们的要求。

“后续的其他型号，主要就是围绕着这三款产品来展开，不会轻易的再搞新的平台了。”

该卖惨的时候肯定要卖惨。

实际上哪怕是15亿元的售价，如果能够卖个五六十架的话，最终也不见得就是会亏本。

“但是之前引进的几架北极熊米-26，虽然载重量非常的优秀，可是续航里程太短，太过于鸡肋，所以一直都没有用起来。”

“我们就先使用了啊。”

毕竟生产这种产品不可能跟汽车一样大量生产，一年能够产个100架，其实就算是很高产了。

“所以即使是北极熊自己也没有装备太多的这款直升机。”

“数量很少的时候，伴随着数量的增加，摊销费用可以快速的下降。”

采购1架跟10架是一个概念。

伊万丘克对全球各国的直升机技术水平是有非常清晰的认知的。

“曹总，虽然鲲鹏的各项性能非常的不错，但是三年500架的采购数量还是太多了。”

别看ch-47和ch-53都是重型运输直升机，但是在美利坚相关部门那边的采购数量却是完全不是一个级别。

曹阳肯定是要先放一个高价出来，然后再慢慢的谈。

甚至就是卖3个亿元一架，也是有不少的国家有兴趣的。

毕竟相比美利坚的ch-47，3个亿人民币的售价也是非常有竞争力的。

慢慢的，大家开始进入到了正式的价格谈判了。

大家就不是一个级别的东西。

如果海上和陆地都非常适合的话，到时候两边都有需求，那么肯定就要争一争优先满足哪一方的需求了。

作为直升机之父创建的直升机企业，西科斯基的人一直都是对波音这个对手什么项目都要做的手法很不满的。

“毕竟我们也要把更多的精力放在各种无人机和公务机、大型运输机上面。”

“启明星科技开发鲲鹏这款产品，我看也就是用了两三年的时间而已。”

重型运输直升机啊，他们也是很想要的。

“指不定明年年底的时候，样机就出来了。”

谈价格嘛，大家的诉求肯定是不一样的。

“伊万丘克，波音这一次估计要郁闷了，按照启明星科技公布的各项数据，鲲鹏的性能比ch-47还要好上几分啊。”

要不然早就买了。

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