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第866章 中保研丢人了测试数据都能丢失（第2页）

现在也只是勉强缓过来，销量恢复到了2011年的水平。

于鱼虽然不喜欢东瀛车企，不过也没有一味的去黑它们。

曹阳一边询问，一边接过了曾婷婷递过来的资料。

“华夏自主品牌都在行动，我们要是当作什么事情都没有发生的话，确实是挺可惜的。”

这个实验室虽然是岭南理工大学在负责日常的运作，但是南山汽车集团对它的影响力还是非常大的。

但是对方给的实在是太多了，怎么办呢？

到目前为止，这个事情发展的还是很顺利的。

“大多数时候，它们更加愿意使用自己擅长的高强度冷冲压成型。”

“不过华夏的自主品牌也是一直都在不予余力的打压东瀛车企。”

“估计也是因为最近几年这方面的报道比较少了，大家都做得好了，所以没有人会觉得有问题。”

可是c-rv的碰撞结果之中，a柱直接就弯的像是折断了一样。

可以说，中级城市suv的鼻祖级车型，就是本田的c-rv。

“确实如此，正常是不应该的。”

“结果突然出事了，搞得各方都有点手忙脚乱，用力过猛了。”

“于总，中保研这个吃相有点难看啊，居然连这种事情都做得出来。”

向长乐是一个有抱负的人。

毕竟你也很难证明他们是在说谎。

“也就是东瀛车企还能跟我们一较高下。”

不客气的说，汽车产业绝对是羊城的支柱产业，重要性一点都不比房地产来的差。

本来中保研是准备如实公布的，结果后面主机厂那边意识到情况不对劲之后，进行了充值。

今年全新一代c-rv在帝都车展的时候正式发布，然后在今年8月份上市。

斯特劳斯觉得这一次本田c-rv的事情，是一个对付东瀛车企的很好的导火线。

“作为国内最大的热冲压成型厂家，羊城华强集团能够在全国有五十多条热冲压成型生产线，就说明了很多问题。”

“王总，我已经安排人去购买了一辆c-rv，准备安排我们的h6跟它来一个正面的碰撞。”

对于华夏汽车行业来说，南山汽车集团的号召力，那绝对不是其他车企可以比的。

“我建议考虑召回这一批车型，在4s店补充打几个焊点就可以。”

特别是对于岭南省的不少考生来说，除非能够去清北，要不就去岭南理工。

“crv的主要竞争对手肯定是不会错过这一次的机会的，到时候我们顺势而为就行了。”

特别是在华夏，两者之间的竞争还是比较激烈的。

“确实也是，特别是春城汽车集团那边，它们旗下的南山红旗这几年的发展非常的快，都已经要给我们带来一定的压力了。”

但是2013年的汽车市场跟2011年，其实已经完全不同了。

作为汽车之家的资深编辑，何玲对于行业内的许多事情都是有自己的独到看法。

“正常来说，c-rv的a柱的材料不至于那么差吧，碰撞居然都能让他弯曲成那个样子。”

像是这种市场销售的火热车型，不管是厂家主动还是被动，往往都是会被送到中保研做碰撞测试的。

“长石总，情况基本上搞清楚了，生产a柱的厂家在焊接a柱的两个构成件的时候，出现了虚焊的问题。”

很快的，在本田华夏内部就统一了相关的方案。

“嗯，具体的运作问题，我可以让实验室的负责人跟南山汽车集团那边具体的聊一聊，然后再召集各方讨论一下。”

何玲尽量用相对客观的态度去分析这件事情。

经过这么多年的市场培养，h6已经成为长城汽车知名度最高的一款车型，市场口碑很是不错。

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