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第1000章 规模全球第一的汽车集团（第4页）

phev上使用的变速箱跟燃油车上使用的是不一样的。

如果phev车型的销量快速增加，那么南山变速箱的产能就很可能会出现问题。

与此同时，发动机的生产方面，也是差不多的情况。

甚至南山电池那边也都在适当的调整自己的产线布局，把一部分bev电池的产能腾出来给到phev电池。

有些人以为bev、phev和fhev的电池的区别只是电量多少的差异。

其实电量差异只是一个结果，并不是这三款电池的主要差别。

bev电池是属于能量型电池，主要的作用就是储存电量，用来给汽车提供动力。

而fhev电池属于功率型电池，主要的作用就是配合发动机在需要提供额外动力的时候，介入到功率输出之中。

而phev则是介于两者之间，能量和功率都需要同时考虑。

由于作用的不同，电芯的配比、工艺和材料使用情况都是不一样的。

像是fhev电池的电芯，人家的正负极的压实密度就要求做到更高，因为它需要频繁的进行充放电。

其他方面的差异也还有很多。

这些东西会导致产线没有办法通用，需要提前布局才可以。

为什么后世21年前后一度出现电池供应不应求的情况？

除了电动车的发展速度有点超出大家的想象之外，产线分布不够合理也是其中的一个原因。

但是后面却是出现了矫枉过正的现象，各家电池厂家都在疯狂的扩大产能。

除了让电池设备厂家挣的盆满钵满之外，带来的一个很坏的结果就是产能过剩。

国内的电动车的增幅，完全跟不上电池产量的增幅。

这么一来，情况就很麻烦了。

生产电池的厂家，不少都开始陷入到亏损的局面之中。

哪怕是就是行业龙头的日子，也要变得没有那么舒服。

这种局面，如果南山电池这边提前应对，到时候就可以游刃有余的应对。

不至于出现供应供不上，或者产能过剩的局面。

不管是哪一种，对于厂家来说都是很难受的事情。

“曹总，荣耀科技那边的会议马上就要开始了，我们差不多可以过去了。”

这两天忙着听取南山汽车集团的相关事情，荣耀科技那边也在整理一下全球的各种销售数据。

现在年度的总结和今年的规划都已经出来了，自然也是要给曹阳好好的汇报一下。

“走，那就去听一听夏总的优异成绩。”

曹阳对荣耀科技这家最能挣钱的公司，也算是充满了期待。

虽然其他公司也能挣钱，但是花钱也很厉害。

要想保持足够多的现金流，荣耀科技的贡献就很重要了。

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