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所以最好的办法就是直接打个电话跟曹阳聊一聊。
作为全球首富，曹阳的见解绝对是很值得参考的。
找首富去请教问题，也不会让朱正峰觉得难受。
“我不仅对未来几年的发展很有信心，我是对未来十年的发展都很有信心。”
“如今华夏的经济发展的许多瓶颈都被逐步的攻克了。”
“材料方面，大部分的主要材料我们都能自己生产，甚至做的还非常不错。”
“设备方面不说其他的设备厂家，单单南山设备这边提供的各种高端机床和其他的专用设备，就为无数的厂家解决了进口设备的昂贵和难度大的问题。”
“而南山半导体跟其他的半导体企业一起努力之后，华夏在芯片方面的瓶颈也算是突破了。”
“虽然现在还有不少的芯片因为各种原因需要进口，但是最终肯定都能实现国产。”
“更加重要的是经过了这么多年的发展，百姓的口袋慢慢的变得有钱了。”
“所以不管是买手机还是买车买房，大家的积极性都很高。”
曹阳虽然不会什么话都跟朱正峰说，但是有些东西交流一下是没有什么关系的。
南山汽车集团要在华夏发展，跟春城汽车集团搞好关系，终归是没有坏处的。
有时候不一定需要对方帮忙什么，只要不捣乱或者拖后腿，也是不错的结果。
“现在的汽车销量已经去到2000万辆了，今后的增幅应该不可能很高了吧？”
朱正峰忍不住提出了自己的疑问。
对此，曹阳自然不会去否认。
“朱总，你说的没错，我觉得华夏汽车销量的天花板就是3000万辆，高也高不到哪里去。”
“并且这个天花板可能是需要五六年时间才能碰到，甚至需要更长的时间。”
听曹阳这么一说，朱正峰有点迷糊了。
既然大家都认可汽车产业的天花板在那里，那为什么还要搞得那么激进呢？
“现在不少车企的产能都已经逐步的扩大了，按照中汽协那边的数据，目前全国的汽车产能大概去到了2500万左右。”
“按照这个数据的话，未来两三年不需要新增产能也是够的吧？”
朱正峰很想让旗下的一些汽车公司扩大产能，但是又担心投资打水漂了。
“没错，确实是这个样子。”
“但是这个世界，有的时候就是饿的饿死，饱的饱死。”
“整体产能肯定是够的，细分到每个车企的话，那就不好说了。”
“比如帝都现代和悦达起亚，它们现在的产能利用率不到50％。”
“再比如丰田和本田、日产，它们这两年也扩大了一波产能，将来产能利用率是否能够一直维持那么高的程度，肯定也是一个问题。”
“所以只要自主品牌能够把新增的那部分市场吃下来，就足够快速发展一波了。”
曹阳这么一解释，朱正峰大概是明白了。
不过，这其中的难度，他也很清楚。
新增市场你看上了，别人也一样看上了啊。
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