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销量下滑是大家都不希望看到的局面,但是却是现在客观上面临的局面。
如果不实实在在的搞出一些变化出来,那么这种局面就会一直持续下去。
这对大众和奥迪在华夏的发展都是非常不利的。
两个手下的大将都是这个观点,冯德尔自己也有这方面的想法,所以大众华夏这边很快就把这个内容跟总部那边进行了汇报。
由于这几年DSG变速箱给大众汽车带来了不少的问题,现在最挣钱的华夏市场又出现了那么多的问题。
所以大众汽车的总部这一次倒是难得的效率高了一把,同意考虑在一部分的车型上面增加6AT、8AT甚至是10AT变速箱的版本。
得到了总部的确认结果之后,大众华夏这边也是立马就有了行动。
“塔里克,我建议如果要使用6AT、8AT或者10AT,亦或是是CVT的话,最好是从南山变速箱购买,这样子对于我们公司恢复销量是比较有好处的。”
春城大众总经理胡勇对于国内的市场情况显然是非常有经验的,他本身也就是搞销售出身的人。
之前他其实就不是特别的看好大众汽车全面走向DSG,奈何这是大众汽车全球战略,他根本就不可能反对。
现在大众华夏这边主动的跟合资公司沟通,要导入AT车型,他自然是不会错过这个好机会。
“南山变速箱啊?”
塔里克的心情有点复杂。
他不傻,自然是能够明白胡勇为什么推荐南山变速箱。
不是胡勇跟南山变速箱有什么关系,也不是南山变速箱给胡勇带来了什么好处。
而是华夏国内最受到大家认可的变速箱就是南山变速箱了。
还有一个最关键的就是使用了南山变速箱之后,基本上南山汽车集团那边的关系就可以缓和很多。
相应的汽车之家那边也不会拼命的黑你。
这些年,华夏的各路汽车媒体,报道大众汽车负面新闻最多的就是汽车之家了。
而背后的原因,塔里克也是知道一点的。
但是有些东西是没有办法摆在台面上去的。
真要是针锋相对,那就是撕破脸了。
“是的,先不说南山变速箱的口碑现在很好,它的价格也是比采埃孚的同级别变速箱要低一些的。”
“至于爱信变速箱,虽然价格已经下降到了跟南山变速箱差不多的水平。”
“但是爱信是丰田汽车旗下的产业,这两年华夏这边东瀛系车企的舆论口碑也不是很好。”
“我觉得大众汽车在美利坚或者其他市场推出的AT可以考虑使用爱信的变速箱,但是在华夏还是使用南山变速箱吧。”
“这么一来,也不至于说全球的AT都是从南山变速箱购买,可以更好的打消一些人的疑问。”
胡勇是很想要促成这件事情的,所以分析的也很是中肯。
两个人接着又沟通了好一会,最终算是达成了一致意见。
很快的,春城大众采购部部长徐良就联系了曾婷婷。
“徐部长,还没恭喜你升职呢,最近忙不?”
曾婷婷跟徐良也是老熟人了。
这么多年过去了,徐良也从春城大众采购部的一名普通员工升职成为了采购部部长。
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