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国产电影想要卖到国外,都是低价买断。
这有两种原因,一个是国内的电影公司没有全球性的发行渠道,和其他国家的院线没有直接联系。
只能通过卖给中间片商,再由片商向那些国家的院线推广发行。
另一个原因是国内的电影公司和国产电影的知名度不高,不具有品牌效应。
提起好莱坞的华纳和福克斯等电影公司,大家都知道,说起好梦公司,人家根本没有听说过。
这就是品牌效应,是用无数在全球范围内的卖座影片累积起来的声誉。
当好梦公司有了这种声誉,才能和其他国家的院线讨论票房分账。
《卧虎藏龙》就是一张打开西方电影市场的名片,让好梦公司获得了入场券。
等到《英雄》做海外发行的时候,林子轩会尝试着做这方面的工作。
这时候,还有一件事引起了媒体的热议,韩含在暑假前夕办理了退学手续。
他有多门功课不及格,而且对学习实在没什么兴趣。
媒体对韩含退学事件持批判态度,他们不认为韩含会有一个光明的未来。
总有一天,韩含会后悔今天所做的选择。
实际上,国内退学打工的中学生不在少数,大多是由于家庭贫困。
教育体制不够完善,教育资源分配不均,农村地区教育落后,拖欠教师工资是目前教育领域亟待解决的难题。
不过,韩含退学不是因为家庭贫困,而是他不想上学,这是媒体批判的主因。
老师问他你现在退学将来靠什么生活。
韩含回答说是靠稿费。
国内出版社的稿费一般是半年结算一次,也有三个月一次的,这要看作家和出版社签订的合同。
七月份,韩含刚好拿到自己的稿费,有三十多万。
拿到稿费后,韩含没有在家里埋头搞创作,而是购买了一辆最新款的富康。
富康自从九二年被引进华国,就成为国内中端车市场的主打品牌。
它的性价比高,售后服务好,属于经济车型,它和桑塔纳、捷达是老百姓购车的首选,被称为车市的“老三样”。
这三款汽车各有优点,桑塔纳实用,捷达速度快,富康时髦。
九九年五月份投放市场的新款富康两厢车型价格是十六万四千元,三厢车型是十八万八千元,适合中等收入家庭购买。
随着国内经济的发展,私家车进入了寻常百姓家庭。
尤其是在大城市,堵车逐渐成为出行的常态。
私家车的快速增长导致驾校生意的火爆,从而滋生了各种乱象。
这两年考驾照特别容易,只要交钱就行,驾校和车管所有关系,负责找人替考,保证能拿到驾驶证。
韩含在沪城买了车子后一路开往京城。
他开车去京城不是为了兜风,而是要改装。
国内的改装车市场刚刚起步,京城有不少富家子弟都是飙车一族,想要改装车子最好是来京城,有专业的改装车市场。
按照交通法规规定改装车辆是非法经营,改装车不允许上路。
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