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来特兄弟兴冲冲跑过来:“李谕先生,您怎么来了?”
李谕笑道:“我都说了,要看你们带着我的发动机飞上天空。”
哥哥威尔伯·来特说:“实在想不到,您作为世界顶级的科学家,会看好我们的飞行试验。”
李谕大体给他们也讲了讲万户的故事。
弟弟奥威尔·来特说:“原来几百年前中国人就有这样的梦想,我一直以为最初是达芬奇先生有飞行的想法。”
达芬奇也是个全才加奇人,在其手稿中的确设计有扑翼机,甚至还设计了直升机和降落伞。
感觉就像个穿越者。
牛顿有一句名言:“如果我比别人看得远些,那是因为我站在巨人们的肩上。”
虽然这句话开始针对的是胡克,但的确很有道理。
同样适用于来特兄弟。
实际上在来特兄弟之前的几十年间,已经有不少人在飞机结构、升力与阻力研究、稳定与操纵、滑翔飞行等方面做了大量工作,取得了许多成果。没有他们作为先驱,来特兄弟不可能成功。
来特兄弟兴致勃勃地带着李谕参观了他们今天的飞机“飞行者1号”。
这架飞机看起来不算小,翼展有12米多,现代的战斗机差不多十四五米。
不过起飞重量只有可怜的360kg。对比一下,歼15或者18的起飞重量高达30多吨。
如果是民航客机如波音737什么的,将会更高,直接超过50吨。
哥哥威尔伯·来特看了看天气:“可以开始了。”
弟弟奥威尔·来特拿出一枚硬币,两人用猜硬币的方式最终决定由弟弟奥威尔首先驾驶。
奥威尔爬上飞机的下机翼,手中握着木制的操纵杆,对威尔伯说:“哥哥,发动它吧!”
是的,这架飞机并不能由一个人来发动,需要威尔伯在飞机下发动引擎然后推着它滑行起来。
这……属实有点不太合适。
李谕感觉有必要给他们介绍一下自己的电子打火系统。
用摇杆启动汽车已经很不绅士了,摇杆启动飞机真就是牛x上天。
手摇拖拉机直呼内行!
但总体来说,经历过这么多次的风洞试验,飞机的姿态控制得还不错。
速度起来后,威尔伯松开手,飞行者1号颤巍巍飞了出去。
好在这架飞机的推重比只有003,不然人力推飞机真搞不定。
飞行者1号仅仅飞了12秒钟,在36米外落地。
然后换哥哥驾驶,飞了59秒,260米。
数据听着还不如后世的翼装飞行,不过作为人类第一次动力飞行,意义已经足够。
兄弟两个玩得兴致勃勃,还想继续试飞,但一阵狂风刮来,将飞机掀翻,受到了严重损伤,他们才不得不停止了飞行试验。
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