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第1006章 高级变速箱晚上还有一章（第2页）

高振东也是没办法，自动变速箱的东西不太容易找得到，而且这东西的细节太过重要，只好来这么一手迂回穿插。

相信有了足够的经验和销量，我们的同志也不是傻子，一个AT变速箱也不至于弄不出来。

十一机部的副领导笑道：“你们放心，这个半自动变速箱，我们来搞，搞几个规格，匹配不同扭矩，保证你们能用上好箱子！”

和专攻机械的十一机部相比，负责整机十三机部在这方面明显差点意思，十一机部这个表态，就是大家一起，共襄盛举了。

“好好好，我们专攻底盘和发动机的改进。”

想到这里，十三机部的司长顿时觉得世界好像变得宽阔起来，眼前好像有一条宽阔的大道在自己面前。

想到这里，他觉得手上的车型好像有点配不上这么庞大的规划。

“可惜我们手上车型还是少啊。”

高振东闻言笑道：“这就是我想说的下一个建议，车型的规划问题。”

“你说，我记！”

现在对于高振东所有的话，十三机部这边都极度有兴趣，能搞出这么一台先进发动机，而且还能提出半自动变速箱的点子的人，对汽车的理解，那能差得了？他的想法必定是有参考价值的。

“首先要有一种小型的，车长在四米左右的小车，可以是两厢车，双排五座，没有轿车的屁股，底盘略高一些，将车内空间最大化，皮实耐用，座椅舒适，配上1.2~1.5升发动机和手动变速箱，这是用来普及的车子。”

两箱小钢炮，不一定动力要很足，只要车够小够便宜，放到经助会国家还是能打的，毕竟经助会国家的选择有限，那绝对是一个不错的市场。

而且还有个好处是，现在国人还没有三厢情节，两厢轿车在国内的接受度也高，虽然个人是不太可能买这个，但是至少机关单位使用起来也没什么抵触情绪。

“嗯，我知道，就好像以前的福特T型车，大众甲壳虫一样，走量的，人民用得起的车，是要有这么个车型才行。

但是1.2升发动机怎么来？”

在这个年代，1.5的排量对于普通人来说已经有些嫌大。

“三缸1.5升缩缸、调节进气量，别的不变。”

高振东直接偷懒。

“啊……这倒是个办法。”

估计是万万没想到高振东想出这么个偷懒的主意，科技司司长的脸上表情有些精彩。

但是仔细想想，还真是这么回事儿，对于1.5和1.2来说，那一点点差别再去大张旗鼓弄一种，明显得不偿失，这两者真正有意义的区别主要在使用中的油耗成本上。

但是十七机部部总工就波澜不惊了，他早就知道高振东在这方面是这德性。

他们不知道的是，高振东这一偷懒，给后来改装这台1.2升发动机的人带来一个商机——铣掉部分活塞顶，换装不同长度的活塞连杆，那就是一台1.5升发动机！

“而且，这个车子一定要前驱！”

高振东补充了一句。

“前驱的载重性能可是有些缺陷吧？”

十三机部科技司的同志对这可就熟悉了。

“这车又不载重，就是个家庭用车，前驱简单、好修、便宜。”

高振东笑道。

“嗯，也有道理，就装几个人，也装不了多少货，前驱的确是更合适一些。”

他对这个车子的定位算是听明白了，简单、皮实、耐用、便宜、省油，有一定的舒适性就齐活，这种底盘，自己部委还是能找到仿制对象的，大不了改一改。

“要是我们的群众也能都早日用上这台小车该多好……”

十一机部的同志感叹道。

高振东却摇了摇头：“我的想法，我们的群众可能用另外一台比较好，他们可能更喜欢。”

“还专门为国内的群众设想了一台车？”

不能叫设计，只能叫设想，因为没进入细节。

“对，主要是我们农村人口多，城市化进程还不够，道路路况复杂，所以我觉得那种两厢小轿车卖给外国人可以，给自己人不够实用。”

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