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至于秦川则是在他外侧,赛道中间位置。
两人的位置都不是很好。
秦川已经做到了他能做到的极限,这样加上轮胎优势,十三号弯他的制胜把握至少来到了七成!
“秦川居然合理的避开了规则,而且没有任何的不妥,两人这下必须要在这里进弯了!”
蔚然的声音有所好转,但依旧紧张。
秦川这说是技巧也算不上,避开规则这四个字其实都说大了,当年那些老车手的缠斗哪个不比秦川用的这种方式更加晦暗。
场上的观众和p房都觉得没什么,甚至佩科都没觉得有什么。
只是惊叹秦川刚刚是怎么预判到的。
电光火石一瞬,十三号弯直线刹车区来了!
到达刹车点,两台车齐齐重刹,赛车剧烈晃动,一瞬间刺耳的刹车声此起彼伏。
秦川的前轮避震直接触底,刹车盘瞬间烧红。
十三号弯的刹车力度用到了极致!
“一定要赢啊!”
华夏车迷和KTMp房内的人纷纷祈祷。
他们至始至终都希望秦川能获胜。
不到眨眼间,两人的直线重刹已然结束,赛车开始入弯,胜负已经分出了苗头。
内线刹车的佩科明显速度更难降下来,车身倾角下的更慢!
“不好,佩科刹不住了!”
伴随着蔚然的一声惊呼,佩科虽然尽可能抑制赛车的抖动,并且全力刹车。
但他的轮胎太差了,路线和位置也太差了,近乎是贴着赛道内侧在刹车。
刹车点还如此之晚,基本注定了绝对会刹不住,更不可能贴住弯心,外抛是必然的。
车身一晃,秦川的赛车已经开始倾斜车身,佩科的赛车却完全压不下去,速度降不下来。
忽然前轮没顶住,稍微一滑,刹车作用彻底减弱,佩科车速稍快直接冲了出去。
外线的秦川车身迟滞一瞬,等佩科冲走外抛,瞬间见缝插针超了过去。
两人来了一个稍微大一点的交叉线。
秦川贴住弯心,飞快过弯,同时暗松口气。
佩科在赛道中间还要靠内的位置,他则是在赛道中间。
他都要刹不住了,更何况是比他更靠内,车速更快的佩科。
话虽如此,但其实刚刚他是很紧张的。
交叉线,秦川上到第一,全场欢呼。
佩科稍微走大了一点,外抛了一些,但问题不大,赛车的位置只是从紧跟秦川演变成了有了一丝距离。
和之前马丁的冲动不太一样。
差距不大,但剩下的几个弯道以佩科现在的状态绝对追不上了!
利亚站的分站冠军已然产生。
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