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不得不承认,佐伊的想法是正确的,就连以卡纳的车队经理也是这么认为的。
认为这是王招最后无畏的挣扎。
可就在此时,解说的一声惊叫给两人拉回了现实。
“王招这个弯道的倾角好像比之前的要更低,他的车好抖啊!王招似乎是有别的目的啊,这是上头了吗?”
更低的倾角入弯,让王招的赛车异常抖动,几乎完全挣扎在摔车的边缘。
这个倾角,如果不是侧挂更有利于赛车弯道平稳绝对要摔车。
头盔下,王招的眸子里难得的出现了一抹疯狂,眼下的倾角已经超过了他平时能做到的极限。
正如秦川所说,他拼了,而且是全力以赴的拼。
没摔就有机会,摔了,就是输!
胯下的赛车宛如一头牤牛,拼命的挣扎晃动,王招死死的抓着车把,双腿夹紧车身,上半身外探,将秦川教他的侧挂姿势标准的呈现出来。
刺耳的刹车声,带着皮靴磨地发生的声音响彻在赛道上。
赛车过了弯心,胯下的牤牛像是没了力气,终于是停止了挣扎,抖动减少。
“过去了,但是出弯是个大麻烦,佐伊是一定会用交叉线将位置找回来的,弯心这里要守住啊!”
“看看王招会外抛多少。”
抖动过后,赛车贴住弯心,弯心位置赛车后轮一抖,猛地开油出弯。
过内的入弯线路让王招出弯开始外抛,不过这一次外抛的程度明显要收敛一些。
更低的倾角让他可以更快的转向。
最后一弯交叉线是佐伊想好的剧本,他能想到,秦川和王招也能想到。
王招之所以这么做不是上头了,而是另有想法。
他想挡住佐伊走交叉线。
交叉线的原理很简单,后车忽然从内线插进来,他的速度更快,抱着很高的速度冲到弯心,这种情况他先到弯心,速度很快。
但是因为刹不住,他的开油点很晚,出弯会受到很大影响,会外抛,会贴不住弯心。
而此时变为后车的前车,入弯被挡,选择走外侧,可以有更多的时间减速,跟着前车入弯,速度充分降下来之后,他的转向幅度会更大。
慢车转向大。
此时趁着前车外抛的空档朝着内侧钻入,不费吹灰之力拿下对方。
这种近乎是教科书上的知识王招已经记得不能再清楚了。
他知道佐伊也是内线入弯的,他的出弯也不好。
只要他能把出弯外抛的幅度变得更小,小到超过佐伊的转向幅度,他钻不进来,那就成功了。
俗称,扎紧口袋。
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