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第759章 每个弯都中线（第2页）

卫青逸虽说着急，但短时间同样做不到这一点。

“这里是卫青逸的优势赛段，在段速上卫青逸有优势，巴特贴的很近，但似乎很难发动进攻，比赛马上来到八号弯。”

“八号弯这里，卫青逸走了一个很重的刹车，巴特没有动手！”

七号弯出来，卫青逸缓缓开始拉开差距，出弯，开油，紧接着重刹，赛车进入八号弯弯角。

身后的巴特没有在这里进攻，因为他用了一个非常晚的刹车点，近乎刹不住的位置。

这个距离巴特还不敢动手。

赛车转入八号弯，卫青逸出弯后一个翻身，赛车从山坡上翻了下来，然后转入九号弯。

整个过程一气呵成，现在的卫青逸经过秦川和斯通纳的调教和磨练后，已经成长到了一个很可怕的地步，就算将来晋级不了motogp甚至离开了二组和三组，那么也是统治csbk的存在。

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彻底的统治，宛如当年的秦川一样，毫无对手。

引擎声不断的传入他的耳膜之中，仿佛就像在提醒他巴特一直都在身后一般，卫青逸不断的推动着赛车加速。

头盔下也渐渐被汗水打湿。

刹车降档，赛车转入九号弯，这里卫青逸的车速明显慢了一些，显然是节奏上慢了。

后半程是他的劣势区，也是他最紧张的地段。

ktmp房里，斯通纳神色浮现出了一抹紧张，比赛还剩一圈半，总体来说这对于卫青逸防守来说不算难，因为时间不长，但他还是忍不住紧张。

“连续的高速弯角，九号弯十号弯，卫青逸在这里非常非常的紧张！”

赛车从九号弯出来，然后极限转入下面的十号弯，这一次紧张的人从巴特转为了卫青逸，卫青逸在这两个弯道每一处都跑的很满。

尽可能占满全部的线路，这样既能把速度推到最快，也能防守后面的巴特。

出弯，赛车逼近十一弯，又是一个重刹区，卫青逸果断抽线。

“十一弯，卫青逸这边走了一一个中线，巴特收回了线路，车群来到十二弯。”

“卫青逸在十一弯这里用了一次中线来防守身后的巴特。”

赛车一个弯道接着一个弯道的通过，眨眼间车群已经来到了十二弯，刚刚的十一号弯弯角，卫青逸直接守了一个中线。

比赛仅剩不到两圈，他自然是能守既守，中线也是最稳妥的。

要不是中线守不了全部的弯道，他肯定会所有超车弯道都用中线来封锁。

出弯，十二号弯角流畅通过，接下来的十三弯，卫青逸人快速来到外线，紧接着极限重刹。

这里他没有走中线，不是他不想走，而是不能走，十三号弯如果是平时可以用中线来守住，但比赛来到最后一圈时，就有些不太保险了。

十三号弯和十四号弯中间的衔接距离很短，是一条很短的直线，接近反向连续弯道的程度，如果十三号弯走中线，那么万一影响了出弯速度，很有可能会被出弯后的翻身区过掉。

就如同gp组发生的那样，gp组那么笨重的赛车都可以在这里的翻身区完成超越，三组会更容易。

所以他选择不用中线来防守，硬守。

平时车手未必会冒这么大的风险在这动手，但这可是最后一圈，一切皆有可能。

重刹，刺耳的刹车声响起，卫青逸的赛车高速抖动，这是他一贯的刹车风格，非常的极限，把自己推到危险的边缘。

刹车的同时，卫青逸的视线同步看向内侧，他有预感，硬守他在这里未必能守住，巴特肯定会动手。

此时此刻，比赛进展到这个阶段，巴特的激进程度对比卫青逸也不遑多让，赛车极限重刹挤入内线，强行超车。

果不其然，他在这里进攻了，这里是他的优势赛段，也是他最容易超车成功的赛道。

贴入内线，然后外抛，最后收线，卫青逸这边想要走交叉线，可惜出弯后线路被牢牢挡住。

“十三号弯这里，巴特这边过去了，出弯这里翻身，十四号弯卫青逸这里有没有把握再把位置拿回去！”

“没有，真的太可惜了，十四号弯出来，卫青逸这里已经掉到了第十四名。”

解说席上，见到卫青逸掉了位置，王招和蔚然均是一脸的可惜。

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